アルファロメオ　スパイダー　愛車紹介000

1.年式　2.外内装色　3.ミッション　4.車台番号　5.走行距離　6.購入日　7.購入先　8.購入価格　.タイヤ　10.モディファイ　11.トラブル

	1、92年　2、赤/黒　3、MT　　4、ZAR11500007001761 　　 VINコードZARBB32N5N7001761 　5、65,000マイル　6、00年3月　7、チェッカーモータース横浜営業所　8、170万　9、ピレリP6000/195‐60‐15　　10、MOMOコンペティション，REZZOシフトノブ，パイオニア　　 DVDナビ等　11、ヒーター効き不良→サーモスッタット交換　　ラジエター液漏れ→ラジエター交換
US並行物の黒内装です。　ステアリングは元々はエアバックタイプだったはずですが、　買った時にはナルディのヘレボーレが付いていました。　今はモモのCompetitionに換えてあります。　　オーディオのヘッドユニットはアゼストのモニター，チュー　ナー，CDチェンジャーがオールインワンになっているタイプ　です。　モニターをせり上げるとエアコンの吹き出し口をふさいで　しまうので，エアコンを入れている時はCDとチューナーの　機能しか使えません。　　ダッシュボードの上にあるのはカーナビのVICSビーコン　アンテナです。
	トランクの左すみにCDチェンジャーやカーナビのユニット　を置いています。　　右にあるのは工具箱ですが，出来ればSnap-ｏｎとまでは　いかないまでも，ＢｅｔａやＵＳＡＧの簡単なセットでも忍ばせ　ておきたいものです。　どーせ使わないんだろうけど… 　　わかりにくいかもしれませんが，右上にキルスイッチを　取り付けてあります。　作業中のショート防止と長期間乗らない時のためです。
Sr.4はラジエターがアルミのため修理がききません。　（Sr.3までは修理可能）仕方なく交換です。　ディーラーに聞いてみたところ９万で最後の1つだとのこと。　高すぎると思いキヨラパーツセンターに頼んだら，10日後に　送料込みで７万位で手に入りました。　　オイルはバルボリンのＶＲ１レーシング 20W-50 を入れて　います。　少しでもオイル消費を抑えようと，固めのオイルにしている　わけです。